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BIANCHI FENICEのカスタム詳細はコレ!

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私のじゃじゃ馬であるビアンキのFENICEのカスタム詳細は以下の通り。
コンポ:SHIMANO 105(5800)
ブレーキ:SHIMANO アルテグラR8000
ホイール:カンパニョーロ シャマルウルトラ
タイヤ:パナソニック グラベルキング
ステム:ITM パンターニモデル
ハンドル:TNI STIFFハンドル
ペダル:TIME XPRESSO4
シートポスト:スペシャライズド CG-R CARBON POST
サドル:スペシャライズド POWER PRO ELASTON
ボトルケージ:Tacx Deva

基本的には自転車自体をいじるのも好きなので、自分で組み立てている。今回のFENICEも完成車ではなくフレームを購入して、ベースはサブバイクのパーツを移植している。
コンポはSHIMANOの105。コストパフォーマンスを考えると105が一番。ブレーキは、メインバイクのARGONE18では使わないので、余ったアルテグラを取り付けた。アルテグラの方が軽いことはわかっているが、操作性については正直なところ、私自身アルテグラと105の違いがわからない。でもついつい見栄のためにアルテグラ以上を選んでしまいがちだが、FENICEは何とか105に踏みとどまっているし、踏みとどまり続けたい。

ホイールは、アルミホイール最高峰のカンパニョーロ・シャマルウルトラ。私ごときが、乗ったところでゾンダとの違いをわからないとは思うし、実際乗ってみても違いを感じることができなかったが、スポークの太さやシャマルウルトラという魅惑に抗うことができなかった。要は見栄。タイヤもなぜかパナのグラベルキング。一時私の中でキャンプブームがあり、悪路も得意なグラベルキングを購入し履かせたものの、すぐにキャンプ熱は冷めてしまい不要となったがもったいないので、そのままにしている。無駄に丈夫でしばらく履き続けることになりそう。
ハンドルまわりはというと、TNIのカーボンエアロハンドル。まだ海外通販に手を出す前だったため、近くの自転車屋さんで、一目ぼれして購入、今に至る。見た目と値段で決めた。ほかのエアロハンドルよりもリーズナブルではあったが20000円もした...(その後、3Tのカーボンハンドルを15000円で海外通販で購入している)。
シートポストは、スペシャライズドのCG-R。当時は、独特のフォルムに魅せられて買ったもの。実際に乗り心地は大きく改善する。そして、サドルは今超人気のPOWER。さすがPOWER!座ってみると人気の理由がわかる気がする。自分のお尻にシックリくるが、若干フカフカしすぎ。
そしてペダルは、TIMEのXPRESSO4。TIMEのビンディングは膝にやさしいと言われているのでチョイス。実際にビンディングによって膝にダメージを受けたことはない。多くの人がShimanoのビンディングを使っているが、膝に痛みを感じるならTIMEがおすすめ。ただし、クリートは比較的削れやすくダメになりやすい...。

最後にボトルケージ。TacxのDevaのチェレステ。チェレステのケージを探しており、比較的信用のおけるブランドで安いためこれをチョイス。カーボンとグラスファイバーでできており値段の割には高級感がある。ホールド力も申し分なくこれはよかった(1個あたり1000円以下で購入)。

とまあザックリですが、FENICEのカスタムは以上です。参考になればさいわいです。

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